มีข้อบกพร่องบางประการสำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ เช่น อัตราการจัดเก็บพลังงานต่ำ วงจรชีวิตสั้น วงจรอนุกรมหรือวงจรขนาน ความปลอดภัย ความยากในการประมาณพลังงานแบตเตอรี่ เป็นต้น นอกจากนี้ ลักษณะต่างๆ ของแบตเตอรี่ยังแตกต่างกันมากอีกด้วยระบบ BMS หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าตัวจัดการแบตเตอรี่ สามารถจัดการและบำรุงรักษาแต่ละเซลล์ได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น ปรับปรุงการใช้แบตเตอรี่ ป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่เกินและคายประจุ ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ และตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่
กำหนดฟังก์ชัน BMS ของคุณเอง
ฟังก์ชั่นการสื่อสาร
- โปรโตคอลการสื่อสาร (SMBus, CAN, RS485/RS232)
- การป้องกันการสื่อสาร
-SOC ตัวบ่งชี้
- การตรวจจับปัจจุบัน
- การตรวจสอบตนเอง
- บันทึกเวลาการใช้งาน
การจัดการค่าใช้จ่าย
- การป้องกันการชาร์จเกินแรงดัน
- ชาร์จผ่านการป้องกันกระแสไฟ
- ชาร์จเกินการป้องกันอุณหภูมิ
- ภาวะโลกร้อนของช่องว่างแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ
- ชาร์จไฟป้องกันการลัดวงจร
-การทรงตัว
การจัดการการปลดปล่อย
-Discharge การป้องกันกระแสเกิน
- การป้องกันแรงดันไฟตก
- แบตเตอรี่ไม่มีการป้องกันการโหลด
- ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
- ปล่อยผ่านการป้องกันอุณหภูมิ
การป้องกันการปล่อยอุณหภูมิต่ำ
ฟังก์ชั่นอื่นๆ
-เทคโนโลยี Self-heating สำหรับอุณหภูมิต่ำ
- ใช้พลังงานต่ำมาก
- การป้องกันการเชื่อมต่อย้อนกลับ
- ปลดปล่อยตัวเองในการจัดเก็บที่ชาร์จเต็ม
BMS P2
BMS 3
รูปภาพ BMS
BMS ของ Teda ได้รับการออกแบบมาสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมอัตราสูงเป็นหลัก เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมอัจฉริยะของยานพาหนะไร้คนขับ ให้การป้องกันความปลอดภัย สถิติข้อมูล และการจัดการอัจฉริยะสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 32 เซลล์ผลิตภัณฑ์ของเราใช้โปรเซสเซอร์ ARM-32 บิตระดับอุตสาหกรรมและจับคู่ชิป AFE front-end ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้ได้การวัดที่แม่นยำและการจัดการพารามิเตอร์หลักอย่างชาญฉลาด เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแส อุณหภูมิ ความจุ และวงจรชีวิตของแต่ละเซลล์