55555

บีเอ็มเอส

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้มีข้อบกพร่องบางประการ เช่น อัตราการเก็บพลังงานต่ำ วงจรชีวิตสั้น วงจรอนุกรมหรือขนาน ความปลอดภัย ความยากในการประมาณพลังงานแบตเตอรี่ เป็นต้น นอกจากนี้ คุณลักษณะต่างๆ ของแบตเตอรี่ยังแตกต่างกันมากอีกด้วย ระบบ BMS หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Battery Manager สามารถจัดการและบำรุงรักษาเซลล์แต่ละเซลล์ได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น ปรับปรุงการใช้งานแบตเตอรี่ ป้องกันการชาร์จเกินและการคายประจุแบตเตอรี่ ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ และตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่

ปรับแต่งฟังก์ชัน BMS ของคุณ

ไอโค-1

ฟังก์ชั่นการสื่อสาร

-โปรโตคอลการสื่อสาร (SMBus,สามารถ,RS485/RS232)

- การป้องกันการสื่อสาร

-ตัวบ่งชี้ SOC

-การตรวจจับปัจจุบัน

- การตรวจสอบตนเอง

- บันทึกเวลาการใช้งาน

ไอโค-2

การจัดการค่าธรรมเนียม

- ชาร์จไฟป้องกันไฟเกิน

- การชาร์จไฟเกินการป้องกันกระแสไฟ

- การชาร์จเกินการป้องกันอุณหภูมิ

- การอุ่นช่องว่างแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ

- การชาร์จป้องกันการลัดวงจร

- ปรับสมดุลตนเอง

ไอโค-3

การจัดการการปลดปล่อย

-Dมีการป้องกันกระแสเกิน

- ปล่อยการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ

- แบตเตอรี่ไม่มีการป้องกันโหลด

- ปล่อยการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

- คายประจุเกินการป้องกันอุณหภูมิ

ปล่อยการป้องกันอุณหภูมิต่ำ

ไอโค-4

ฟังก์ชั่นอื่นๆ

-เทคโนโลยีทำความร้อนด้วยตนเองสำหรับอุณหภูมิต่ำ

- ใช้พลังงานต่ำเป็นพิเศษ

-การป้องกันการเชื่อมต่อย้อนกลับ

- คายประจุเองในที่จัดเก็บที่ชาร์จเต็มแล้ว

บีเอ็มเอส พี2

บีเอ็มเอส พี2

บีเอ็มเอส 3

บีเอ็มเอส 3

ภาพบีเอ็มเอส

รูปภาพบีเอ็มเอส

BMS ของ Teda ได้รับการออกแบบมาเพื่อแบตเตอรี่ลิเธียมอัตราสูงเป็นหลัก เหมาะสำหรับชุดลิเธียมอัจฉริยะของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ ให้การป้องกันความปลอดภัย สถิติข้อมูล และการจัดการอัจฉริยะสำหรับชุดลิเธียม 32 เซลล์ ผลิตภัณฑ์ของเราใช้โปรเซสเซอร์ ARM-32 บิตระดับอุตสาหกรรมและจับคู่ชิปรับ AFE front-end ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้ได้การวัดที่แม่นยำและการจัดการพารามิเตอร์หลักอย่างชาญฉลาด เช่น แรงดัน กระแส อุณหภูมิ ความจุ และวงจรชีวิตของแต่ละเซลล์