Teda รู้ว่าต้องทำอย่างไรในการพัฒนาและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีน้ำหนักเบา ปลอดภัย และเชื่อถือได้ และมีกำลังขนาดกะทัดรัดในการทำงานในสภาวะที่รุนแรง
แบตเตอรี่สำหรับรถสองล้อส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้อ รถยนต์ไฟฟ้า 3 ล้อ รถเข็นวีลแชร์ และการใช้งานด้านการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าอื่นๆ
แบตเตอรี่ที่มี BMS ประสิทธิภาพสูงในการพัฒนาตนเองในตัว (แอป Bluetooth เป็นอุปกรณ์เสริม) เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ด้วยการออกแบบทางกลไกที่แข็งแกร่งสำหรับการสั่นสะเทือน การกระแทก และข้อกำหนด IP สำหรับการใช้งานจริง
I2C/CanBus, ไฟ LED
- มีระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BMS) ในตัวและรองรับฟังก์ชันภายนอก เช่น SOC displaces ใน LED, ที่ชาร์จภายในเพื่อรองรับการชาร์จด้วย USB
การออกแบบพลังงานเข็มทิศและน้ำหนักประมาณ 40% ของแบตเตอรี่ SLA
ให้พลังงานแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึงสองเท่า แม้จะมีอัตราการคายประจุสูง ในขณะที่ยังคงความจุพลังงานสูง
เทคโนโลยีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ที่เชื่อถือได้เป็นพิเศษ เคมีของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตช่วยลดความเสี่ยงของการระเบิดหรือการเผาไหม้เนื่องจากแรงกระแทกสูงจากการลัดวงจร
- มีอายุการใช้งานของวงจรชีวิตยาวนานขึ้นถึง 15 เท่า และอายุการใช้งานลอยตัวยาวนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึง 5 เท่า ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนทดแทนและลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ
การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ / สถานีฐานการสื่อสาร / แหล่งจ่ายไฟสำรองของ UPS / ระบบจัดเก็บพลังงานภายในบ้าน